Odsłonięty na kilka dni przed Paris Motor Show 2018 Peugeot 508 Hybrid jest od tamtego czasu stosunkowo dyskretny … Do chwili, gdy producent ujawnia swój cennik, przed premierą zaplanowaną na jesień 2019 roku. HiTech.net podsumowuje ten nowy półelektryczny sedan.
Aby podkreślić swoją pozycję w pojazdach elektrycznych, Peugeotnie wahał się mnożyć projektów w tym kierunku w ostatnich latach. Świadczy o tym e-208, zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Genewie w 2018 r., Oraz SUV e-2008 wprowadzony niedawno przez firmę Sochaux. Nie zapominając o serii modeli hybrydowych typu plug-in, takich jak 508 PHEV, inaczej nazywanych Peugeot 508 HYBRID 225 e-EAT8, dostępnych również w wersji kombi (logo SW). Kilka miesięcy przed premierą The-HiTech.net w pełni przygląda się znanym na jej temat informacjom.
Projekt zewnętrzny
Wersja hybrydowa z 508 zajmuje mniej więcej wszystkie elementy estetyczne termicznego. Dlatego znajdujemy wszystko, co jest bardziej klasyczne dla sedana. Mimo to firma trójkolorowa starała się ulepszyć swoje kształty, dodając kilka charakterystycznych elementów, takich jak widoczna z zewnątrz cyjanowa dioda LED, która jest aktywowana na poziomie górnej części przedniej szyby, gdy pojazd włącza tryb elektryczny. .
Kolejny znak wizualny: dichroiczne logo HYBRID umieszczone z tyłu i po bokach samochodu „wskazuje na przynależność do technologicznego świata hybrydy plug-in.”. Dodaj do tego gniazdo ładowania znajdujące się po lewej stronie produktu. Na koniec zwróć uwagę, że akumulator został umieszczony pod siedzeniami z tyłu, aby zachować właściwości mieszkalne i objętość bagażnika.
Projektowanie wnętrz
W przedziale pasażerskim użytkownik znajdzie przedni panel cyfrowy umieszczony w jego polu widzenia. Przemyślane miejsce, które pozwoli mu a priori bez ryzyka zapoznać się z całą serią informacji: od trybu jazdy po poziom autonomii elektrycznej i paliwowej, w tym z miernikiem mocy .
Po prawej stronie 10-calowy ekran dotykowy HD umożliwia użytkownikowi dostęp do parametrów jazdy i informacji, takich jak statystyki zużycia energii elektrycznej i paliwa , ustawienia baterii, aktywacja funkcji e-Save. , lokalizacji stacji ładowania lub pozostałej odległości w trybie elektrycznym.
Wydajność i autonomia
Zespoły francuskiej grupy preferowały 1,6-litrowy blok PureTech o mocy 180 koni mechanicznych w połączeniu z silnikiem elektrycznym o mocy 80 kW, aby uzyskać maksymalną moc 225 koni mechanicznych. Dostępny tylko z napędem na dwa koła, sedan oferuje również ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów.
Akumulator o pojemności 11,8 kWh zapewnia zasięg około 40 kilometrów zgodnie z cyklem certyfikacji WLTP, a czas ładowania różni się w zależności od wtyczek: 7 godzin na standardowej wtyczce (8 A, 220 V), 4 godzin na wzmocnionym gniazdku typu Green'up® (14A, 220V), 1 godzina 45 minut z ładowarką 7,4 kW dostępną jako opcja lub w ofercie Wallbox.
cechy
W sumie cztery tryby jazdy poprawiają wrażenia użytkownika: elektryczny , sportowy , hybrydowy i komfortowy , do których dodano wspomnianą wyżej funkcję e-Save . Ta ostatnia „pozwala kierowcy zapewnić rezerwę energii elektrycznej do wykorzystania, kiedy zechce podczas jazdy” - czytamy na karcie produktu. Dzięki funkcji hamowania , którą można aktywować z poziomu sterowania skrzynią biegów, kierowca będzie korzystał z hamowania bez naciskania pedału hamulca, podobnie jak w przypadku hamulca regeneracyjnego.
Te różne wykończenia pojazduzapewniają dodatkowe funkcje: Allure ma pakiet Safety Plus, pakiet City 1, lusterko wewnętrzne z lampką kontrolną i Peugeot Connect. GT Linia obiecuje Peugeot i-Cockpit Amplify (co wpływa na oświetlenie i ustawienia dźwięku) oraz 18-calowe dwukolorowe diamentowe powlekane i malowane alufelgi. Kiedy GT wyświetla pilotowane zawieszenie, pakiet Drive Assist Plus, system Focal Premium Hi-FI i czarną skórzaną tapicerkę.
Cena i dostępność
Przewidywane na jesień 2019 r. 508 Hybrid 225 e-EAT8 i 508 SW Hybrid 225 e-EAT8 będą dostępne w następujących cenach, zgodnie z informacjami ze specjalistycznych witryn Auto News i Auto Moto.- 508 Hybrid 225 e-EAT8 Allure: 44.550 EUR
- 508 Hybrid 225 e-EAT8 GT Line: 46950 EUR
- 508 Hybrid 225 e-EAT8 GT: 51250 €
- 508 SW Hybrid 225 e-EAT8 Allure: 45850 EUR
- 508 SW Hybrid 225 e-EAT8 GT Line: 48250 EUR
- 508 SW Hybrid 225 e-EAT8 GT: 52550 EUR
