Przetestowaliśmy nowy podstawowy skuter elektryczny Xiaomi. Jak sama nazwa wskazuje, Mi Electric Scooter Essential jest skierowany do użytkowników poszukujących niedrogiego produktu (poniżej 300 euro), których misją będzie transportowanie ich na krótkie wycieczki.
Wśród wielu zapowiedzi, które Xiaomi ogłosiła w lipcu ubiegłego roku, chiński producent zaprezentował nowe skutery elektryczne, Mi Electric Scooter 1S, Pro 2 i Essential.
To ten drugi, sprzedany za mniej niż 300 euro, jako pierwszy otrzymaliśmy do testów. Po pierwsze dlatego, że dwie pozostałe zamierzamy przetestować, aby przekonać się, czy hulajnogi od Xiaomi nadal zasługują na swoją popularność.
Wracając do „Essential”, model ten jest skierowany do użytkowników poszukujących rozwiązania mobilnego, które jest raczej niedrogie, łatwe w transporcie i do użytku polegającego głównie na krótkich podróżach. Model, który, jak sama nazwa wskazuje, idzie od razu do rzeczy, integrując akumulator litowo-jonowy (5100 mAh - 187 Wh) obiecujący zasięg 20 km (w określonych warunkach), prędkość maksymalną 20 km / h zapewniony przez 250-watowy silnik i wagę 12 kg, co sprawia, że jest to produkt dość łatwy do przenoszenia, gdy jest to konieczne podczas codziennych ruchów. Zobaczmy, jakie są mocne i słabe strony tego nowego Xiaomi Mi Electric Scooter Essential.
Xiaomi Mi Electric Scooter Essential jest podobny do innych modeli Kup Xiaomi Mi Electric Scooter Essential
Xiaomi Mi Electric Scooter Essential: karta techniczna
- Moc silnika : 250 watów
- Koła : nadmuchiwane 8,5 cala
- Maksymalna prędkość : 20 km / h
- Ogłoszono autonomię : do 20 km
- Wyświetlacz LCD : Tak, kolorowy tekst
- Typ hamulca : tylna tarcza, przód regeneracyjny
- Zawieszenia : brak
- Akumulator : 36 V 7,8 Ah
- Czas ładowania : około 3h30
- Wymiary po rozłożeniu : 108 x 114 x 43 cm
- Wymiary po złożeniu : 108 x 49 x 43 cm
- Waga : 12 kg
- Maksymalna obsługiwana waga : około 100 kg
Projekt, który jest łatwo rozpoznawalny
Z punktu widzenia wyglądu… wprowadzone i naprawdę zauważalne zmiany są raczej nieśmiałe od czasu testowania Mi Electric Scooter M365 w zeszłym roku. To właśnie sprawia, że te modele są tak łatwe do zidentyfikowania. Nagle, po dodaniu niektórych elementów, takich jak odblaski na bokach z przodu iz tyłu, aby dostosować się do tego, ten rocznik 2020 niewiele się zmienił… cokolwiek.
Zawsze ten sam kształt po złożeniu 
Rzeczywiście, jeśli mechanika składania się nie zmieni, ale konstrukcja nadal wydaje się trochę wzmocniona. Wmawiamy sobie, że żeby złamać kolumnę kierownicy, nadal musielibyśmy iść szczerze jak dzikus - nie widzę żadnego wyzwania - ale kto wie, z czasem …
Producent twierdzi, że procedura składania w 3 sekundy . Dlaczego nie, nie jesteśmy daleko, a manewr nie narzuca żadnych trudności, ani nawet schyla się do ziemi, aby odblokować urządzenia zabezpieczające, ale współczynnik kształtu raz złożonej maszyny wciąż ma trudności z przekonaniem nas.
Nadal nie jesteśmy fanami zintegrowanego mechanizmu dzwonka, który trzyma kierownicę przy błotniku. Nie wiadomo nawet, czy ten przedstawia dużo pęknięć, ale nierzadko można spotkać skutery elektryczne Mi, których błotniki zostały uszkodzone lub połamane. Być może dlatego, że użytkownicy zapomnieli, że nie należy naciskać na niego stopą, aby hamować.
W każdym razie, gdy tylko złapaliśmy Mi Electric Scooter Essential (aby wyjąć go z pudełka), możemy tylko potwierdzić, że waga 12 kilogramów jest głównym atutem w życiu codziennym.
Jeśli chodzi o wymiary to bez zmian, rozstaw osi pozostaje dobry, a to przekłada się na dobre prowadzenie.
Deck zachowuje proporcje, które niektórzy mogą uznać za zbyt wąskie, ale nasze dwie stopy obute w 43 łatwo zrobiły dla niego miejsce. To trochę kompromis, aby zachować raczej smukły model. Podczas naszych testów pogoda była szczególnie dobra, więc nie mogliśmy sprawdzić, czy na pokładzie nie ma problemów z przyczepnością. Próbowaliśmy to zmoczyć (i nasze podeszwy do koszykówki) wężem ogrodowym, ale metoda okazała się zbyt uproszczona, aby naprawdę rozwiać wątpliwości.
W każdym razie, jak zobaczymy później, skromne osiągi tej hulajnogi nie powinny narazić Cię na niebezpieczeństwo aż do strachu, że Twoje stopy się ześlizgną!
Od strony kierownicy piankowe chwyty są dużo ładniejsze niż sztywne plastikowe uchwyty starej wersji. A kolorowy miernik zapewnia dobrą czytelność, ale minimalistyczne instrukcje: prędkości, przejechane kilometry, poziom pozostałego naładowania i wskazanie używanego trybu jazdy. Pamiętaj również, że Xiaomi zaplanowało tryb dla pieszych, ograniczony do 5 km / h, tryb standardowy, który osiąga 15 km / hi tryb sportowy, który w związku z tym obiecuje V Max 20 km / h.
Bardziej szczegółowo, poziom pozostałego ładunku jest wskazywany przez raczej nieprecyzyjne „kwadraty”.
Silnik jest zintegrowany z przednim kołem. 
Zawsze takie same hamulce tarczowe
Mi Electric Scooter Essential jest obuty w 8,5-calowe opony z 250-watowym silnikiem na przednim kole i tarczowym układem hamulcowym zamontowanym na tylnym kole. Krótko przekazujemy technologię KERS zintegrowaną ze skuterem, ponieważ mamy poważne wątpliwości co do skuteczności, której skuteczność byłaby podobna do jakiegokolwiek odzyskiwania energii.
W każdym przypadku w użyciu, nawet jeśli czujemy, że coś się dzieje, kiedy to odzyskiwanie jest ustawione na najwyższe w opcjach aplikacji mobilnej (wrócimy do tego), wpływ na doładowanie n nie jest tak naprawdę oczywiste.
Aby zakończyć projekt, na kierownicy znajdujemy jedyne przednie światło. Tak umieszczony na wysokości, ma tę zaletę, że jest dobrze widoczny dla innych użytkowników drogi. Na przykład kierowcy zobaczą cię w swoich lusterkach. Aby nieco oświetlić drogę, gdy mijasz, latarnia jest skierowana nieco w dół, aby lepiej zrozumieć jej wady.
Uważaj, moc nie jest szalona i zimą zalecamy dołożenie oświetlenia na kasku (z tyłu) i najlepiej nosić odblaskowe ubranie.
Pomijając: udało nam się przypadkiem odkryć odblaskowe kurtki marki Urban Circus - istnieją inne marki. Oczywiste jest, że w ogóle ich nie podano, ale wynik jest imponujący!
Kilka instrukcji i do dzieła!
Mi Electric Scooter Essentiel to EDPM, z niezbędnymi ograniczeniami i przypomnieniem Xiaomi o zasadach. Aby mieć pewność, że przestrzegasz prawnych ram użytkowania, producent zadbał o to, abyś miał obowiązek aktywować hulajnogę ze swojego smartfona, aby w pełni z niej skorzystać. Tłumaczenie, jeśli rozpakujesz hulajnogę i wsiądziesz na nią bez zbędnych ceregieli, to jazda odbywa się mniej więcej … na spacer i towarzyszą jej ciche sygnały dźwiękowe. Skuter jest ograniczony!
I to nie jest błąd. Rzeczywiście, aby rozwiązać problem, musisz podłączyć maszynę do swojego smartfona za pośrednictwem aplikacji Xiaomi. Bardzo prosta procedura do wykonania na Androidzie lub iOS, w której musisz przesłać do przeczytania film informacyjny, który musisz obejrzeć do końca, aby uwolnić skuter. Więc tak, możesz pozwolić, aby wideo nagrane na ekranie telefonu komórkowego działało i zrobić coś innego, ale Xiaomi ze swojej strony wykona zadanie informacyjne.
Dopiero po zakończeniu odczytu uzyskuje się dostęp do kilku opcji konfiguracyjnych: włącz lub wyłącz funkcję tempomatu, wymuś włączenie światła tylnego na stałe (ponadto miga, gdy hamulca), dostosuj poziom odzysku energii lub poznaj dokładniej liczbę przejechanych kilometrów i poziom naładowania. Tutaj również możemy sprawdzić, czy dostępne jest nowe oprogramowanie dla skutera lub zablokować silnik, aby skomplikować życie potencjalnego złodzieja.
Na drodze bardzo szybko zauważalna jest „podstawowa” strona tego skutera. Tryb pieszy ma sens tylko w obszarach, w których jest niezbędny. Tryb standardowy, ograniczony do 15 km / h, mógłby się przydać nastolatkowi, który chciałby ciszej poruszać się po drodze, ale z pewnością nie jest odpowiedni dla osoby dorosłej. Dla niego tryb sportowy jest naszym zdaniem niezbędny. Rzeczywiście, 250-watowy silnik nie jest, szczerze mówiąc, najszybszy i czy to na płaskiej, czy z ujemną elewacją, Mi Electric Scooter Essential tak naprawdę nie ma tego, czego potrzeba, aby się bać: maszyna jest ograniczona do 20 km / h!
Po stronie autonomii, jeśli Xiaomi zapowiada 20 km na jednym ładowaniu, to warto skonsultować się z małą gwiazdką, która jest związana z tą wartością na stronie producenta. Przeczytasz „Testowane w warunkach wystarczającej mocy, z obciążeniem 75 kg, przy 30 ° C, 70% wilgotności, prędkości wiatru na poziomie 3, ciśnieniu w oponach 50 psi, na płaskiej drodze, w trybie pieszym poniżej 15 km / hi przy stałej prędkości. Rzeczywiste wyniki mogą się różnić ze względu na różnice temperatur, obciążenia, prędkości wiatru, warunków drogowych i innych czynników ”.
Oczywiście dobrze, że producent podaje te dane na stronie internetowej, ale nie mówi, że wszyscy sprzedawcy internetowi lub sklepy fizyczne skutera określają to. Powiesz nam, nic nowego. Reklamowanej autonomii nigdy nie można naprawdę zaufać - z wyjątkiem kilku sklepów, które bardziej polegają na danych użytkowników niż na wskazaniach producentów.
Zgodnie z naszymi obserwacjami, podczas zasadniczo płaskiej podróży i zawsze na dnie, pod naszym ciężarem 80 kg, oszacowanie autonomii wynosi raczej 10 do 12 km. Ale ważne jest, aby sprecyzować, że otrzymaliśmy skuter w nowym stanie i że w czasie trwania testu byliśmy w stanie wykonać tylko 2 cykle ładowania. Jednak autonomia może ulec poprawie wraz z większą liczbą cykli ładowania / rozładowania. Uważamy jednak, że przy odpowiednim docieraniu zasięg, w zależności od naszego rozmiaru, powinien wynosić w najlepszym przypadku około 14 km na tej samej, dość wygodnej podróży. Rzeczywiście, przy najmniejszym wzroście widzimy, że poziom baterii szybko się topi.
Ponadto należy zauważyć, że nie należy być bardzo czujnym na ładunek. Rzeczywiście, kiedy wskaźnik zaczyna opadać, spada on wyraźnie i lepiej być ostrożnym, ponieważ kara na sucho pojawia się szybko i z minimalnym ostrzeżeniem. Obojgu zabrakło nam paliwa kilka mil od naszego domu, ponieważ nie mogliśmy określić, ile kilometrów może jeszcze pokonać skuter. Miernik grał w jojo… i tak chcieliśmy go spłaszczyć. Nasza wskazówka: Zasadniczo nie bądź zbyt zabawny i doładowuj tyle, ile możesz, aby upewnić się, że Twoje podróże przebiegają dobrze.
Zwróć uwagę, że Xiaomi ogłasza czas ładowania 3h30, który sprawdziliśmy w użyciu.
Xiaomi Mi Electric Scooter Essential: recenzja użytkownika The-HiTech.net
Nigdy nie zmieniaj zwycięskiej drużyny. Pod wieloma względami test tej nowej hulajnogi można by podsumować w ten sposób… dodatkowo do pojęcia „produktu podstawowego”. Sprzedawany za około 300 euro, Mi Electric Scooter Essential jest zadowolony z tego, co najważniejsze i nie boli zbytnio. Komfort użytkowania jest z pewnością szczątkowy (w przypadku zawieszenia jest droższy), ale trzymanie się drogi jest dobre, a hamulce tarczowe zawsze doceniane. Obecność połączenia Bluetooth ze smartfonem jest również jednym z mocnych punktów, w szczególności wspierających minimalistyczny licznik. Lepiej też nie ryzykować przeceniając wytrzymałość skutera, która okazuje się skromna.
Skromny to termin, który najlepiej opisuje Essential, który jest naprawdę skierowany do okazjonalnych użytkowników. Naszym jedynym zmartwieniem jest to, że po zakupie hulajnogi mogą chcieć popchnąć przejażdżki trochę dalej, w takim przypadku wytrzymałość i wydajność maszyny mogą stać się problemem.
Innymi słowy, jeśli naprawdę uważasz hulajnogę za środek lokomocji - szczególnie w czasach kryzysu zdrowotnego, gdzie odległość jest niezbędna - i prawdziwą alternatywę dla autobusów, pociągów i innych metra … zaoszczędź trochę więcej i wybierz bardziej wydajny model. Dla innych, dlaczego nie…. chyba że jesteś wysokim jigiem.
Niezbędny skuter elektryczny Xiaomi Mi
8Skuter elektryczny Xiaomi Mi Electric Scooter Essential zasługuje na swoją nazwę. Jego wyposażenie daje mu tylko skromne osiągi, co ograniczy jego użycie do krótkich podróży, ale z komfortem dobrego prowadzenia i skutecznym hamowaniem. Za mniej niż 300 euro nie każdemu będzie odpowiadać, ale obietnica jest raczej przestrzegana.
Większość
- Wartość pieniądza
- Funkcje oferowane przez aplikację mobilną
- Hamowanie tarczowe
Pomniejsi
- Skromna wydajność
- Mechanizm zapinania po złożeniu
- Raczej nieprecyzyjny wskaźnik autonomii
Jakość wykonania 8
Zasilanie 6
Autonomia 6
Komfort jazdy 8
Przenośność 8
- Większość
- Pomniejsi
- Detale
- Wartość pieniądza
- Funkcje oferowane przez aplikację mobilną
- Hamowanie tarczowe
- Skromna wydajność
- Mechanizm zapinania po złożeniu
- Raczej nieprecyzyjny wskaźnik autonomii
Jakość wykonania 8
Zasilanie 6
Autonomia 6
Komfort jazdy 8
Przenośność 8
Kup Xiaomi Mi Electric Scooter Essential
